رشيد عبود :
تستعد شركة Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic (APG) الصينية، المتخصصة في تصنيع أنظمة الفرامل ومكونات السيارات، لإطلاق الإنتاج بمصنعها الجديد الذي أنشأته في مدينة محمد السادس “طنجة-تيك”، بضواحي مدينة طنجة ابتداء من يناير القادم، وفق آخر المعطيات التي كشفت عنها الشركة.
ويعد المصنع المرتقب، أول وحدة إنتاجية للمجموعة خارج الصين، في مشروع يعكس توجهها نحو توسيع حضورها الصناعي بالأسواق الدولية، وتقريب عمليات الإنتاج من زبنائها في الخارج.
ويمتد هذا المشروع، على مساحة إجمالية تبلغ حوالي 60 ألف متر مربع، منها نحو 42 ألف متر مربع مخصصة للمساحة المبنية، فيما تقدر قيمة الاستثمار الإجمالي المتوقع بأكثر من 70 مليون دولار.
وكانت الشركة الصينية، قد أطلقت أشغال إنجاز المصنع بشكل رسمي في شتنبر 2025، ضمن مخططها للتوسع خارج السوق الصينية، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي للمغرب، ومن البنية التحتية المتطورة لميناء طنجة المتوسط ومناطق الإسراع الصناعي لخدمة أسواق السيارات الدولية، خصوصا الأوروبية منها.
وسيخصص مصنع طنجة، لإنتاج أنظمة ومكونات الفرامل الموجهة لصناعة السيارات، بطاقة إنتاجية مستهدفة تصل إلى حوالي 2.65 مليون وحدة من مجموعات المكابح سنويا، على أن يوجه الإنتاج بالأساس إلى تلبية حاجيات الأسواق الخارجية.
وتراهن “APG” على موقع طنجة لتعزيز قدرتها على الاستجابة لطلبات شركات صناعة السيارات، من خلال تقليص المسافة الزمنية بين الإنتاج والتسليم، وتحسين مرونة سلسلة التوريد، فضلا عن الاقتراب من عدد من الأسواق الرئيسية.
وتنتمي APG إلى أبرز الشركات الصينية العاملة في مجال أنظمة فرامل السيارات وتقنيات التحكم الإلكتروني في هيكل المركبات، كما ترتبط بعلاقات مع عدد من المصنعين العالميين، من بينهم فولكسفاغن، جنرال موتورز، هوندا، نيسان، ستيلانتس، رونو ومازدا.
ومن المنتظر أن يشكل دخول المصنع مرحلة الإنتاج الفعلي، دفعة جديدة للمنظومة الصناعية بطنجة، وتعزيزا لموقع “طنجة-تيك” في استقطاب الاستثمارات الأجنبية المرتبطة بصناعة السيارات ومكوناتها.
ويأتي الإعلان عن يناير 2027 كموعد مرتقب لبدء الإنتاج بمثابة تحيين للجدول الزمني للمشروع، بعدما كانت تقديرات سابقة تشير إلى إمكانية دخوله الخدمة خلال سنة 2026، حيث يهدف المشروع الاستثماري إلى تقليص المدة بين الإنتاج والتسليم وتزويد العملاء وشركات السيارات العالمية بمنتجاتها مثل فولكسفاغن، وجنرال موتورز، ونيسان، وستيلانتيس، مع توجيه جزء كبير من الإنتاج للأسواق الخارجية وخاصة في أوروبا.
